XXXX新園區弱電智能化設計項目

　　目 錄

　　1.項目概述 3

　　2. 設計目標 4

　　3. 設計規范 4

　　4. 智能化總體規劃設計 5

　　5. XXXXBC新園區弱電智能化系統各子系統設計 6

　　5.1 綜合布線系統 6

　　5.1.1 系統概述 6

　　5.1.2 系統結構設計 7

　　5.1.3 布點原則 8

　　5.2 信息網絡系統 11

　　5.2.1 系統概述 11

　　5.2.2 系統結構設計 11

　　5.3 通信接入系統 14

　　5.4 電話交換系統 14

　　5.5 室內移動通信覆蓋系統 15

　　5.6 有線電視系統 15

　　5.6.1 系統概述 15

　　5.6.2 系統結構設計 15

　　5.6.3 系統設計原則 16

　　5.7 廣播和背景音樂系統 17

　　5.7.1 系統概述 17

　　5.7.2 系統結構設計 17

　　5.8 會議系統 18

　　5.8.1 系統概述 18

　　5.8.2 系統結構設計 18

　　5.8.3 設計原則 23

　　5.9 信息導引和發布系統 25

　　5.9.1 系統概述 25

　　5.9.2 系統結構設計 25

　　5.9.3 系統設計原則 27

　　5.10 機房工程 27

　　5.10.1 系統概述 27

　　5.10.2 設計原則 27

　　5.11 園區弱電管溝及室內線槽線管規劃 29

　　5.11.1 系統概述 29

　　5.11.2 系統結構設計 29

　　5.12 視頻監控系統 30

　　5.12.1 系統概述 30

　　5.12.2 系統結構設計 30

　　5.12.3 布點原則 32

　　5.13 防盜報警系統 32

　　5.13.1 系統概述 32

　　5.13.2 系統結構設計 32

　　5.13.3 布點原則 33

　　5.14 門禁和一卡通消費系統 34

　　5.14.1 系統概述 34

　　5.14.2 系統結構設計 34

　　5.14.3 布點原則 35

　　5.15 停車場管理系統 36

　　5.15.1 系統概述 36

　　5.15.2 系統結構設計 36

　　5.15.3 設計原則 36

　　5.16 車位引導及反向尋車系統 37

　　5.17 電子巡更系統 37

　　5.17.1 系統概述 37

　　5.17.2 系統結構設計 37

　　5.17.3 布點原則 38

　　5.18 無線對講系統 38

　　5.19 樓宇自控系統 38

　　5.19.1 系統概述 38

　　5.19.2 系統結構設計 39

　　5.19.3 系統設計原則 40

　　5.19.4 系統設計原則 41

　　5.20 客房控制系統 41

　　5.20.1 系統概述 41

　　5.20.2 系統結構設計 42

　　5.20.3 系統設計原則 43

　　5.21 智能化集成系統 44

　　5.21.1 系統概述 44

　　5.21.2 系統結構設計 45

　　5.21.3 集成接口方式 46

　　5.22 電力監控系統 47

　　5.22.1 系統概述 47

　　5.22.2 系統架構設計 48

　　1.?項目概述

　　XXXX包括A區(現有基地)和BC新園區(B區辦公配套區， C區生產配套區)。A區(現有基地)包括辦公樓、空勤樓、培訓樓、配餐樓、宿舍樓、機庫樓等，總建筑面積15萬平方米，BC新園區未來總建筑面積約53萬平方米，其中B區建筑面積33萬平方米，C區20萬平方米。

　　園區建設采用分期建設模式， 本項目BC新園區一期共八棟單體，建筑包括B區乘務訓練中心、飛行培訓樓、飛行出勤樓、乘務出勤樓、出勤大堂、體能訓練中心、運控信息樓及C區機務維修人員訓練中心及相應地下停車場，總建筑面積約10萬平方米。一期建設已經開始，正在進行基樁和地下室的建設，預計2014年底建成。

　　B區乘務訓練中心(B3)主要用于新乘初始培訓、乘務員/安全員復訓、飛行機組人員應急生存訓練等培訓，建筑面積約13330.44㎡。乘務訓練中心共6層，一層設置應急訓練大廳和水上訓練大廳，以及接待大堂區和休息準備區;二層和三層主要為客艙訓練及其附屬用房;四至六層設置各種技能類、服務類教室以及教員辦公室等。

　　B區飛行培訓樓(B5-1)主要用于承擔飛行員地面理論培訓及模擬機訓練，筑面積為6198.58㎡。飛行培訓樓共6層，由模擬機訓練、飛行訓練器、航材、設備及維修、準備講評室、圖書資料室、功能教室、普通教室、會議室等多個功能房間組成。

　　B區飛行出勤樓(B10)主要使用功能為飛行出勤用房，建筑面積14028.78㎡。飛行出勤樓共11層，首層為架空綠化層，局部預留行李存放間、更衣間及設備間，2~11層為飛行出勤用房。

　　B區乘務出勤樓(B11)主要使用功能為乘務出勤用房，建筑面積10877.44㎡。乘務出勤樓共11層， 1~2層為出勤餐廳，3~11為乘務出勤用房，飛行出勤樓和乘務出勤樓的一二層與出勤大堂由“紅廊”兩通，紅廊建筑面積787.00㎡。

　　B區出勤大堂(B12)共3層，建筑面積約2415.46㎡，出勤大堂建筑首層為機組直接準備室和簽證放行區及休息咖啡區，二層為儀容儀表檢查室和機組直接準備室及快餐休息區，三層為情報資料管理室和飛行資料收發室及咖啡休息區。

　　B區體能訓練中心(B13)共3層，約4148.70㎡。首層設置有50米室內標準游泳池和室內籃球館，以及配套的管理用房和更衣室等。二層和三層為健身室和活動球室，地下一層為變電所和泳池設備、配電及空調機房等設備用房。

　　通過出勤訓練交通功能軸連廊-“XXXX天路”，將出勤流線上的建筑群進行連接，保證了出勤人員的出勤、入住、訓練、就餐的方便。

　　B區運控信息樓(B14)主要用于信息中心機房和辦公，以及AOC運行保障中心，建筑面積約11318.93㎡。運控信息樓共8層，其中首層為發電機用房和信息中心變電所等，2—3層為信息中心機房，4—5層為信息中心辦公，6—8層為AOC運行保障中心辦公。

　　C區機務維修人員訓練中心(147學校)主要使用功能為維修工程部學員培訓，建筑面積5086㎡。大樓共3層，其中一層為發動機起落架等教學教室和航材庫，二層和三層為多媒體培訓教室和考試教室。

　　B區負一樓總體規劃整體地下室面積約為84102㎡，停車位總共約為2200個。一期工程地下室面積約為26019.12㎡，停車位602輛?？紤]到近、遠期結合，一期地下車庫設三個雙車車道出入口，出入口兩個在機場南路，一個在機場四路。地下室一期還設置了變配電所、空調主機房、生活消防水泵房、泳池設備用房、雨水回收設備用房以及必要的人防工程等。

　　2.?設計目標

　　XXXX新園區弱電智能化設計旨在滿足XXXX生產和辦公的信息化需求，提高基地安全管理水平，為員工以提供便捷舒適的辦公環境，通過建筑智能化管理降低總體能耗，建設高效、安全、綠色的智能化辦公園區。

　　本項設計將能保證XXXX的智能化控制與管理在10年內保持先進水平，系統可平滑升級20年內保證不落后。

　　3.?設計規范

　　??智能建筑設計標準 GB/T50314-2000

　　??建筑與建筑群綜合布線系統工程設計規范 GB/T50311-2000

　　??建筑與建筑群綜合布線系統工程驗收規范 GB/T50312-2000

　　??民用閉路監視電視系統工程技術規范 GB50198-94

　　??有線電視系統工程技術規范 GB50200-94

　　??電子計算機機房設計規范 GB50174-93

　　??建筑物防雷設計規范 GB50057-94

　　??建筑電氣工程施工質量驗收規范 GB50303-2002

　　??智能建筑工程質量驗收規范 GB50339-2003

　　??安全防范工程程序與要求 GA/T75-94

　　??彩色電視圖像質量主觀評估方法 GB7401-87

　　??工業電視系統工程設計規范 GBJ115-87

　　??彩色電視圖像傳輸標準 GB1583-79

　　??工業企業通訊接地設計規范 GBJ79-85

　　??會議系統電視及音頻的性能要求 GB/T15381-94

　　??通信系統機房設計 GBKJ-90

　　??建筑物電子信息系統防雷技術規范 GB50343-2004

　　??高層民用建筑設計防火規范(2001年版) GB50045-95

　　??火災自動報警系統設計規范 GB50116-98

　　??報警系統電源裝置、測試方法和性能規范 GB/T15408-94

　　??安全技術防范報警設備安全性要求和實驗方法 GB16796-97

　　??公共場所監視電視系統設計規范 DBJ08~16-90

　　??大樓通信綜合布線系統總規范 YD/T926.1-97

　　??有線電視廣播系統技術規范 GY/T106-1999

　　??電視和聲音信號的電纜分配系統 GB/T6510-96

　　??有線電視系統測量方法 GY/T121-1995

　　4.?智能化總體規劃設計

　　XXXX包括A區和BC新園區，招標文件圖紙《XXXX總平面圖11.16》總規劃48棟單體建筑，建筑面積約68萬平方米， 是集生活、學習、生產及辦公一體的綜合園區。

　　對本項目規模、功能定位、建筑類型、客戶群體、功能需求等綜合考慮并借鑒國內外先進園區設計理念，XXXX將建成以信息化、安全化、高效化、綠色環保為基礎的園區。為適應現代化高技術發展的需要，園區智能化系統的建設必須為園區管理提供可靠、高速和靈活開放的傳輸平臺和實現途徑，為用戶提供一個安全、便捷辦公環境，并且為園區的物業管理提供高效、優質的技術手段，以有效地進行園區的綜合管理。

　　本項目XXXX總體規劃初步設計包含信息化園區應用系統、安全化園區應用系統、綠色園區應用系統、高效園區應用系統及配套系統工程五大方面，具體內容如下：

　　(1)信息化園區應用系統

　　信息化園區應用系統包含綜合布線系統、信息網絡系統、通信接入系統、電話交換系統、室內移動通信覆蓋系統及有線電視系統。

　　(2)安全園區應用系統

　　安全化園區應用系統包含視頻監控系統、防盜報警系統、門禁和一卡通消費系統、停車場管理系統、電子巡更系統及無線對講系統。

　　(3)綠色園區應用系統

　　綠色園區應用系統包括樓宇自控系統和客房控制系統。

　　(4)高效園區應用系統

　　高效園區應用系統包含智能化集成系統、信息導引發布系統、廣播和背景音樂系統、會議系統和車位引導系統。

　　(5)配套系統工程

　　配套系統工程包含配線間機房系統、園區弱電管溝工程和弱電線槽工程。

　　5.?XXXXBC新園區弱電智能化系統各子系統設計

　　5.1?綜合布線系統

　　綜合布線系統包括四套基本網絡的布線：辦公網絡(含無線網絡)、電話網絡、智能專網，內部專網(如飛行培訓中心的培訓專網布線)，四套布線共用配線間，配線架物理隔離并分類標識。

　　各套布線系統均采用模塊化結構，整個園區的綜合布線系統分為工作區子系統、水平子系統、配線間管理子系統、垂直主干子系統、匯聚配線間管理子系統、建筑群子系統及設備間子系統七部分。

　　(1)工作區子系統

　　辦公網絡布線、電話網絡布線、內部專網布線工作區均采用六類非屏蔽模塊，至工作電腦、電話或設備終端都采用2米跳線;智能專網工作區分為兩類：一類是智能專網末端設備，直接在水平子系統末端接RJ45水晶頭與智能終端相連;另一類是智能專網工作點，如安保監控室工作區采用六類非屏蔽模塊，至工作電腦或電話都采用2米跳線。

　　布點原則：

　　??辦公區域、大堂、休息廳、會議室、教室等無線全覆蓋，走道天花每隔15米設置1個無線AP點，辦公區、會議室室內天花至少設置1個無線AP點，每超過200平方米增加1個無線AP點。

　　??普通卡座位按照1個網絡1個電話點配置，安裝于屏風卡座或墻面距地30CM位置;

　　??經理室按照2個網絡2個電話點配置，安裝于辦公桌墻面距地30CM位置;

　　??總經理室按照3個網絡3個電話點配置，安裝于辦公桌墻面距地30CM位置;

　　??AOC辦公卡座位按照普通卡座位的3倍標準配置，安裝于屏風卡座或墻面距地30CM位置;

　　??大開間辦公區域、大堂的墻柱預留信息點;安裝于墻面或柱面距地30CM位置;

　　??各部門功能用房按各部門調研提供的使用需求布置信息點;

　　??除各部門功能用房外，其它非功能用房按照場地用途、家具布置圖、區域面積作為布置信息的參考依據，至少預留1個網絡和1個電話點，安裝于墻面距地30CM位置。

　　(2)水平子系統

　　水平布線子系統是整個布線系統的一部分，它將干線子系統線路延伸到用戶工作區。本項目中辦公網絡、電話網絡、智能專網、內部專網水平布線都采用六類非屏蔽銅纜，水平子系統布線長度不超過90米。

　　(3)配線間管理子系統

　　配線間設置于弱電井或靠近弱電井位置;配線間設置于所管轄樓層的中間層;每個配線間管轄的辦公網絡、智能專網、內部專網信息點分別不高于288個(依據：1、本項目弱電井空間較小;2、48口交換機6級堆疊端口數量為288)。超過點數的另外按此原則設置配線間。

　　(4)垂直主干子系統

　　每個配線間至匯聚配線間的主干鋪設兩條6芯單模光纜，其中辦公網絡布線使用2芯、智能專網布線使用2芯，剩余部份備用;有內部專網布線的樓棟，配線間至匯聚配線間單獨鋪設一條6芯多模光纜。

　　(5)匯聚配線間管理子系統

　　ABC各個園區至少設置一個匯聚配線間;匯聚配線間設置于配線間集中的中間位置;匯聚配線間靠近機房的與機房合并。

　　(6)建筑群子系統

　　建筑與建筑之間的主干光纜布線，匯聚配線間至設備間采用兩條12芯單模光纜，其中辦公網絡使用4芯，智能專網使用4芯，剩余部份備用。

　　(7)設備間子系統

　　設置于核心機房布線機柜區域。

　　5.2?信息網絡系統

　　園區信息網絡總體設計方案

　　ABC園區包含三套網絡：辦公網絡(含無線網絡)、智能專網、內部專網。

　　辦公網絡、智能專網架構：在ABC各園區設置核心層交換機，各園區核心層交換機采用環形組網，各園區采用核心+接入二層網絡架構，核心層交換設備采用雙引擎模塊來保障網絡的穩定性，采用1+1電源冗余來確保設備穩定。

　　內部專網架構：采用核心+接入二層網絡架構，核心層交換設備采用雙引擎模塊來保障網絡的穩定性，采用1+1電源冗余來確保設備穩定。

　　接入層交換機采用三層交換機，配線間接入層交換機不大于六臺時采用堆疊聯網模式，配線間接入層交換機大于六臺時將其中一臺接入層交換機作為匯聚使用連接其余接入層交換機;接入層交換機為最終用戶提供10/100M自適應傳輸速率;同時為了滿足無線AP的供電，無線AP接入層交換機需具備POE技術，方便的為無線AP提供遠程供電。

　　BC園區一期信息網絡設計方案

　　5.3?通信接入系統

　　通信接入系統主要是為中國電信和中國聯通運營商接入系統引入公司基地預留路由通道?？紤]中國電信、中國聯通、中國移動及各個友商的網絡的接入且通過現階段的調研，運營商通信接入從市政弱電管井接入B14地下室弱電進線間1和弱電進行間2最后至B14的中心機房。電信運營商弱電管從市政弱電溝分別預埋1組6孔100MM PVC格柵管到B14兩個進線間，電信運營商弱電管和園區弱電管分開建設在進戶處匯聚。

　　5.4?電話交換系統

　　出勤樓客房安裝一套獨立的程控交換機系統，每個房間內設置一條內線，由多條“匯線通”電話接入程控交換機作為酒店話務臺使用。其它BC園區各樓棟電話交換系統均采用“匯線通”。

　　電話交換系統設計原則：BC新園區設置電話總交換中心，部分樓棟設置分中心(電信運營商的電話遠端模塊)，原則上超過(含)200個電話的設置分中心;低于200個電話的就近通過大對數電纜接入分中心。

　　5.5?室內移動通信覆蓋系統

　　室內移動通信覆蓋系統是中國電信、聯通、移動三大運營商實施的，是對單體建筑內手機信號進行增強覆蓋的系統。此系統必須和中國電信、聯通、移動三大運營商溝通，充分了解其需求、系統結構及設備數量分布后方能對室內移動通信覆蓋系統統籌設計并預留設備安裝位置和線槽。

　　運營商接入均從市政弱電溝進入B14進線間，并且運營商要求XXXX每棟實體建筑需要為每個運營商提供一根鎧裝光纖，因此，在初步設計階段規劃從B14進線間至各棟實體建筑敷設共3根鎧裝光纖，每根光纖芯數初步規定為6芯，運營商有特別要求則另行確定。

　　5.6?有線電視系統

　　5.6.1?系統概述

　　有線電視系統信號源取自市政有線電視網絡及XXXX自辦節目，信號經濾波、放大、處理后，由干線傳送至各樓棟，經分配器、分支器至各有線電視信號終端插座。因A園區已建設有線電視系統，BC新園區一期有線電視系統信號取自A園區原有的電視信號。

　　5.6.2?系統結構設計

　　XXXXBC新園區一期設計的有線電視系統取自A園區原有的電視信號，前端接收設備統一設置于有線電視機房(具體位置由信息中心確定)，采用集中解碼的方式。系統結構圖如下：

　　B區各樓棟的電視信號采用同軸電纜傳輸，采用光纖傳輸方式接入A園區和C園區，有線電視信號經放大、分配沿弱電豎井進入各棟樓。各棟樓的信號再通過放大器分配至各層的弱電井，根據具體使用需求，確定是否分配到該層的用戶點。

　　5.6.3?系統設計原則

　　本系統節目源初定55套，由53套市有線電視節目及2套自辦節目兩部分組成。有線電視節目取自深圳市有線電視臺對外輸送的全套有線電視節目，自辦節目是作為本項目的自辦頻道之用。市有線電視節目列表如下：

　　注：有線電視節目以深圳市有線電視實際節目為準。

　　本項目有線電視系統布置范圍包括：B園區飛行出勤樓及乘務出勤樓出勤用房，每個房間設計一個電視點。另外，出勤大堂三層機組準備室擬設置三個有線電視點位。同時，出勤大堂、乘務訓練中心、飛行培訓樓、體能訓練中心、運控信息樓、C區機務維修人員訓練中心均在一層弱電井預留5個有線電視點。

　　5.7?廣播和背景音樂系統

　　5.7.1?系統概述

　　在出勤大樓和運控樓AOC大廳設置廣播和背景音樂，用于播放輕音樂放松機組人員身心及機組各部門業務廣播呼叫。

　　5.7.2?系統結構設計

　　本次設計的廣播和背景音樂系統由音源設備、信號的放大和處理設備、揚聲器及傳輸線路組成，廣播和背景音樂系統結構圖如下：

　　在出勤大堂和AOC大廳各設置一個分控中心，控制設備設置于出勤大堂儀容儀表室。系統采用網絡廣播架構，利用智能專網做為廣播系統的通信鏈路。

　　5.8?會議系統

　　5.8.1?系統概述

　　會議系統主要滿足多種規模、各種形式的會議、報告、培訓等。在現代化的會議系統建設中，強調的是自動化、智能化和集成化。

　　針對本項目會議室的使用需求，根據我方多年的設計經驗，按照對會議室及培訓教室功能、場地面積及定位的劃分，分別對園區各會議室及培訓教室做出相關的設計。

　　5.8.2?系統結構設計

　　XXXXBC新園區一期會議室及培訓室主要分布于乘務訓練中心(B3)、飛行培訓樓(B5-1)、體能訓練中心(B13)、運控信息樓(B14)。

　　各會議室及培訓室根據使用功能、場地面積等設計音響擴聲、視頻顯示、會議討論、集中控制、遠程視頻會議、會議錄播相關的子系統。

　　(1)音響擴聲系統

　　音響擴聲系統的一個重要功能就是重放語言及音樂。系統主要包括：節目信號源、信號處理、功放、音箱等。不同配置及不同檔次的音響設備將營造出完全不同的效果，因此需要結合實際所需具體配置真正實用、完美的音響系統。

　　音響擴聲系統結構示意圖如下：

　　普通會議室(教室)

　　多功能會議室、應急指揮中心

　　(2)視頻顯示系統

　　視頻顯示系統就是利用投影機或大尺寸顯示器，將會議所需文字、圖片、視頻等資料投放在屏幕上，具有清晰、直觀、易懂等優點，是現代會議不可或缺的組成部分。視頻顯示系統可以由多種顯示設備組合而成，具有非常靈活的組合方式。視頻顯示系統還可接駁影碟機、會議電視等信號，為會議討論、決策提供高科技輔助手段。還可以對計算機多媒體信息(圖像、聲音)、DVD機信號等進行切換，以實現信息多路輸入、輸出的功能。

　　系統結構框示意圖如下：

　　(3)會議討論系統

　　會議討論系統采用手拉手連接方式，主機具有可通過PC或中央控制系統來控制的RS232端口，方便與其它系統集成。

　　有自由發言、搶答、申請發言、排隊發言四種不同的模式調用，支持發言人限制，設備采用杜絕回音嘯叫的技術，保證整個系統的音質。

　　系統設計自動跟蹤功能，按下發言鍵時，攝像機自動拍攝發言人，無人發言時，拍攝全場。

　　(4)集中控制系統

　　隨著信息技術的不斷發展，智能化多媒體會議室除了要滿足傳統簡單的會議要求外，還應具有高雅的格調、優美的音質、清晰的圖像以及簡單方便的操作。集中控制系統將燈光、電動窗簾等設備與整個會議系統設備有機的結合成為一個整體。為了更高效、實時地操作所有系統設備，配備集中控制系統設備，控制所有影音設備、信號切換、屏幕升降、音量調節等等功能。該系統大大提高了工作效率，簡化了復雜的操作，能適合所有人士使用而不需要具備專業知識。

　　集中控制系統主要由中控主機、觸摸屏(包括無線觸摸屏和嵌墻式觸摸屏)、系統電源、繼電器及系統控制管理軟件組成，系統結構圖如下：

　　(5)遠程視頻會議系統

　　遠程視頻會議可以實現多地點、遠距離的視頻、音頻和數據協同傳輸，以滿足日常會議、集中培訓、遠程匯報等需求。并能對會議的內容進行實時廣播和錄制，便于對重要會議進行回放、廣泛傳播的效果。

　　視頻會議系統主要由控制設備MCU、MCU控制軟件、視頻終端、攝像機等組成。系統結構如下：

　　根據辦公業務的需要可以進一步擴大，只需在全國各地的會議室增加視頻會議終端，就可以建設跨地域的視訊網絡。系統分別建設本區域MCU，各上下級MCU之間進行自動級聯，構成樹狀的分層結構，輕松實現二級、三級、四級數字級聯，原有功能不受損傷。

　　(6)會議錄播系統

　　會議錄播系統主要應用于具有遠程視頻會議功能的多媒體會議室，系統基于IP網絡，可以將會議中的視頻、音頻信號和計算機動態屏幕信號進行一體化的同步錄制、直播和點播，支持計算機動態屏幕信號的錄制直播點播功能，該功能對于全面記錄會議、培訓的實況提供了極大的方便，可廣泛地用于視頻會議室、高檔會議室，多媒體培訓室，報告廳等多種會議場合。

　　會議錄播系統主要由錄播服務主機及視音頻編碼器組成。系統拓撲圖如下：

　　5.8.3?設計原則

　　針對本項目，對涉及的82間會議室及培訓室依據使用功能及面積大小做了大致的分類，具體分類情況如下表所示：

　　設計原則：

　　1、60平米以下的會議室(教室)不設計音響系統(根據調研情況，有特殊需求的需要設計音響系統，如茶咖啡文化教室、酒文化教室)。

　　2、電動投影幕設計原則：投影幕寬高比選用4:3，功能全面，對于圖像和文本以及視頻都可以演示。尺寸根據層高及觀看距離確定，各類會議室選用的幕布尺寸有80寸、100寸、120寸、150寸。

　　3、投影機設計原則：根據投影幕布比例及顯示內容要求選用分辨率為1024*768的LCD投影機。根據房間面積、環境及幕布尺寸選用的投影機有3500流明、4000流明、5000流明、7000流明。

　　4、二類會議室(教室)音響系統設計原則：設計音響擴聲系統及視頻顯示系統。音響系統設備包括講臺固定話筒、無線手持話筒、DVD機、功放、天花喇叭。每個教室均選用30W的天花喇叭，喇叭總功率按每平米2-5W估算。每個教室按形狀面積情況均勻布置4-8只天花喇叭。

　　5、三類會議室(教室)音響系統設計原則：設計音響擴聲、視頻顯示、會議討論、集中控制、會議錄播、硬件遠程視頻會議(僅多功能會議室)子系統。此類會議室采用主音箱+輔助音箱的方式，均采用壁掛音箱。

　　6、裝修圖紙上無投影的會議室(教室)預留投影機及相關配套設備的管線。

　　5.9?信息導引和發布系統

　　5.9.1?系統概述

　　信息導引和發布系統是利用園區的智能專網，進行信號的傳輸，用作信息公告引導、信息公告發布、信息展示、信息查詢、航班動態、業務通告等等。BC園區信息發布系統以播放視頻為主，并兼容A園區已有的信息發布系統。

　　5.9.2?系統結構設計

　　本項目設計的信息導引和發布系統可實現點對點的控制與管理，也可以實現群組管理。主要由信息采集和編輯，信息傳輸，信息的顯示三部分組成， 系統結構示意圖如下：

　　本項目各單體建筑的顯示終端接入就近的接入交換機，經園區智能專網傳輸至控制中心。系統控制編輯計算機為管理、操作、維護人員提供遠程系統發布管理平臺。

　　系統基于B/S架構，通過瀏覽器即可訪問管理服務器，經認證進入系統管理界面后，可對信息發布系統進行如元素添加、內容制作、模板選擇、任務排程等各種操作，并且可以利用所設的有線電視系統接入，完成電視轉播等信息，還可將每次會議安排信息發布到指定的顯示終端上面,實現信息導引功能。

　　5.9.3?系統設計原則

　　信息顯示終端設置原則：

　　1)根據調研情況，滿足各部門經確認的信息顯示終端點位需求。

　　2)各樓棟電梯廳及電梯：每棟一層侯梯廳設置1臺21寸信息顯示屏，每部電梯內設置1臺21寸信息顯示屏。

　　3)機組休息室：根據面積設置2或4臺42寸信息顯示屏。

　　4)咖啡室、中餐廳：根據面積設置多臺42寸信息顯示屏，大約每60平方設置1臺顯示屏，可根據實際情況酌情增減。

　　5)機組直接準備室：根據面積設置多臺42寸信息顯示屏，大約每60平方設置1組(2臺顯示屏，顯示各種航班信息、通知等)，可根據實際情況酌情增減。此部分顯示屏配置一臺工作站獨立控制。

　　6)通過大廳、直接準備大廳、大堂：根據面積設置多臺42寸信息顯示屏，大約每60平方設置1組(2臺顯示屏，顯示各種航班信息、通知等)，可根據實際情況酌情增減。

　　7)出勤大堂一層：設置一套長1.8米*寬1.2米雙基色LED顯示屏(安裝位置及尺寸按現場情況確定)。

　　8)體能訓練中心：在二層墻面設置一套長10米*寬4米雙基色LED顯示屏(尺寸按現場情況調整)。

　　5.10?機房工程

　　5.10.1?系統概述

　　XXXX園區機房種類分為三類：

　　第一類機房包括：飛行培訓中心二層模擬機專用機房

　　第二類機房包括：監控室、消防控制室等。

　　第三類機房包括：配線間。

　　5.10.2?設計原則

　　模擬機專用機房設計原則如下：

　　??設備間、UPS間、空調間、模擬機庫獨立劃分;

　　??氣體滅火采用無管網氣體滅火;

　　??配電間采用雙電源雙回路配置電源;

　　??分級涉流防雷，聯合體接地;

　　??為維持機房正壓值和機房潔凈度(機房為50萬級潔凈室標準，即每升大于0.5UM的塵粒數就少于18000粒)，必須配置新風機，新風量=機房面積*機房高度*2;

　　??UPS容量配置=(UPS用電設備的總功率+機房UPS照明功率)/0.8,采用N+1冗余方式;

　　??采用地板下送風，上回風的精密空調;總制冷量=機房總散熱量=IT設備散熱量+帶電池的設備散熱量+配電系統散熱量+照明設施散熱量+人員散熱量=IT設備總功率+0.04*機房帶電池的電源系統額定值+0.06*帶電源的IT設備總功率+0.02*機房配電系統總功率+21.53*機房面積+100*最大人員數;

　　??精密空調每小時送風量=機房面積*機房高度*40，即新風量的20倍;地板送風口風速應為2.0±0.5m/s適宜，因此，地板送風口總開孔面積為機房地板面積的0.60±0.05%;因為精密空調的風量與冷量比為1：3.5，所以每臺機柜底部每分鐘的出風量應盡量使其為該機柜總用電功率的0.5%;

　　??機房氣體滅火用量=保護區凈容積*氣體蒸氣比容*設計濃度*海撥高度修正系數+滅火容器剩余氣體量+管道內剩余氣體量=機房保護區凈容積*0.6335(8%設計濃度在二十攝氏度的蒸氣比容)*1+氣瓶數量*2;

　　??環境監控采用B/S架構。

　　??裝修：天花、地面均做防塵防潮處理;天花、墻面、地面均粘貼保溫棉;

　　天花采用微孔天花板;墻面采用單面采鋼板、各防火分區隔斷采用甲級防火玻璃;窗戶全封閉;采用甲級鋼制防火門;地板采用防靜電架空地板;機房照明度500LUX，三分之一以上照明為UPS供電。

　　監控室及消防控制室設計原則如下：

　　??分為設備間一個功能區域，設置一套無管網氣體滅火系統。

　　??主要設備采用雙電源雙回路配置電源。

　　??分級涉流防雷，聯合體接地;

　　??單臺UPS供電，普通柜式空調散熱;

　　??裝修：天花、地面均做防塵防潮處理;天花采用微孔天花板;墻面ICI乳膠漆;窗戶全封閉;采用甲級鋼制防火門;地板采用防靜電架空地板;機房照明度500LUX，三分之一以上照明為UPS供電。

　　配線間設計原則如下：

　　??主要設備采用雙電源單回路配置電源。

　　??每棟樓設置1臺UPS供本棟配線間主要設備電源，普通柜機空調散熱;

　　??裝修：天花、地面均做防塵防潮處理;天花采用ICI乳膠漆;墻面ICI粉刷;采用甲級鋼制防火門;地板采用防靜電架空地板;機房照明度500LUX，三分之一以上照明為UPS供電。

　　5.11?園區弱電管溝及室內線槽線管規劃

　　5.11.1?系統概述

　　弱電管溝是整個園區智能化系統主干通信線纜的通道，室內線槽線管是智能化各系統的路由通道，因此，室外弱電管溝和室內線槽線管關系到整個智能化系統今后的維護管理問題，而且還關系到整個智能化系統的造價。

　　5.11.2?系統結構設計

　　室外弱電管溝規劃原則如下：

　　1)室外弱電管溝按照一倍的容量進行預留，保障整個園區未來20-30年的弱電管溝的要求。

　　2)B園區內部(含B1和B2)和C園區內部所有的干道弱電管溝為2組6孔 PVC格柵管，每孔徑100mm，進戶采用組合鋼管，干道根據彎道等具體情況不超過50m設置人井或者手井。

　　3)設置了匯聚點的單體建筑建設2組6孔100mm PVC格柵管進戶弱電溝，非匯聚點的單體建筑建設1組6孔100mm PVC格柵管進戶弱電溝。B區為滿鋪地下室，弱電管線可以在地下室頂板下安裝金屬線槽連接，檢修和增減都比較方便，無需埋管?？紤]運營商和其他友商網絡的接入，B14進線間建設3組6孔100mm PVC格柵管。

　　4) A、B、C園區間可通過市政弱電管道連接,沒有市政弱電管的預埋1組6孔100mm PVC格柵管。A和B園區間已預埋的1組6孔100mm PVC格柵管和2*100mm臨時管可加以利用，其敷設在天橋吊頂內，天橋至行政樓由2樓頂部進戶，天橋至B1園區落地后采用人井或者手井， 2*100mm的臨時管到B1園區(DHL至車隊板房綠化空地)，6*100mm 管至B2園區地下室。

　　室內線槽線管規劃原則如下：

　　在室內布線密集區域水平段采用鍍鋅線槽，垂直部分采用鍍鋅電線橋架，安防線槽和綜合布線線槽物理隔離，同一路段線槽截面積為該路段穿線量最多的總截面積的2.5倍，既線纜的總截面積不超過橋架線槽橫截面積的40%。

　　線管大小選擇：1~2根線纜穿DN20，3~4根線纜穿DN25，電源線不允許和弱電線路同管同槽敷設。

　　5.12?視頻監控系統

　　5.12.1?系統概述

　　針對園區的用途特點，及樓棟多、面積大的特點，為了進一步強化安保系統的可靠性，提升視頻監控系統的性能，建設一套全數字視頻監控系統。

　　本系統是集常規視頻監控及針對客流分析于一體，實現視頻監控系統統一規劃，對地下停車場、園區及樓棟各通道出入口、電梯轎廂等人流密集區域實行無盲區全覆蓋，其它次要位置以點帶面的監控策略，為安防工作提供極為必要且有效的手段。

　　5.12.2?系統結構設計

　　本系統采用全數字監控模式，即網絡攝像機+傳輸網絡+磁盤陣列+液晶拼接電視墻，按結構可分為前端部分、傳輸部分、監控中心部分三大部分。

　　系統架構圖如下：

　　本項目視頻監控系統從攝像機到后端存儲，再到解碼上墻全部采用數字網絡傳輸技術，避免在多次模數轉換過程中對原始圖像數字造成的損失，另外數字信號在傳輸上得天獨厚的優勢也為后端高清視頻錄像和高清解碼上墻提供了底層數據保障。

　　前端攝像部分

　　在園區及各樓棟通道出入口安裝IP網絡攝像機，在各電梯內部安裝模擬電梯半球攝像機，攝像頭采用開關電源集中供電方式。

　　傳輸部分

　　網絡攝像機通過交換機進入園區網絡。各電梯半球攝像機先通過視頻編碼器將模擬圖像信號轉換為數字信號，再通過交換機進入園區網絡。

　　監控中心部分

　　在B園區設置一個總控中心(具體位置由信息中心確定)。BC園區的所有監控錄像集中存儲于運控信息樓的數據中心機房,存儲滿足24小時監控/錄像同步，圖像達30幀/秒，錄像儲存時間不少于30天的要求，采用液晶拼接墻顯示監控畫面。監控系統操作簡單化，導出的監控圖像格式通用化。

　　A園區的四個監控室全部整合到一個監控中心(具體位置由保衛部確定)，并按照BC園區安防標準整改A園區監控點位。

　　5.12.3?布點原則

　　本項目視頻監控范圍為：室外周界、主干道路交叉口、車輛及人員主要出入口、室內公共走道、停車場、室內重點區域(室內重點監控區域由安保部指定給設計方，如檔案室、航材、庫房、功能性培訓教室、考試中心、AOC大廳、武器證件收發室等)，室內部分重要區域攝像機覆蓋面加強。

　　結合XXXXBC園區的監控特點，監控點位選擇主要考慮以下幾個方面：

　　??地下停車場：采用紅外固定槍式攝像機，主要布置在車輛通道及通道交叉處，約30米布置一個攝像機。

　　??園區室外：采用紅外固定槍式攝像機。主要分布在大門及交叉路口。大門口攝像機帶拾音功能。

　　??樓棟主出入口：采用具有寬動態功能的槍式攝像機。

　　??室內公共區域：采用半球攝像機，主要布置在走廊，約30米布置一個攝像機。

　　??電梯轎廂監控：主要采用電梯轎廂專用半球攝像機，通過監控電梯轎廂內情況可以在發生故障時第一時間進行處理，并對電梯違法行為起到震懾及取證的功能;

　　??周界監控: 采用紅外固定槍式攝像機，約30米布置一個攝像機。

　　5.13?防盜報警系統

　　5.13.1?系統概述

　　防盜報警系統作為對非法入侵指定重要區域行為的一種安全防范系統，在智能化系統中已成為一種常用系統。在本項目中在B、C園區外圍圍欄安裝紅外線對射報警裝置，防止外來人員翻越圍墻進入公司基地，在各重要位置房間內需加設紅外探測以及緊急報警按鈕以應對突發事件。

　　在安裝有防盜報警系統的情況下，用戶一旦遇到有緊急情況(如搶劫、斗毆等)時，只需按一下緊急報警按鈕或雙鑒探測器設防區域有人員入侵時，安裝在監控室的防盜報警主機會立即報警，提醒保安人員的注意，并通過顯示屏顯示竊賊所在方位。

　　5.13.2?系統結構設計

　　本項目防盜報警系統利用智能專網來控制，報警主機至前端設備采用RS485總線式結構。系統結構圖如下：

　　本系統主要由前端的紅外對射、雙鑒探測器、緊急報警按鈕及現場的報警信號接入防區模塊、報警主機和管理工作站等設備組成，擬在乘務訓練中心(B3)、運控信息樓(B14)、C區機務維修人員訓練中心(147學校)各設置一臺報警主機，防盜報警控制中心設置在視頻監控總監控中心。

　　5.13.3?布點原則

　　在BC園區的圍墻設置紅外對射探測器，根據圍墻的情況，主要選用探測距離為80米和40米的紅外對射探測器，紅外對射的安裝進行交叉安裝，以避免產生盲區。為了滿足在任何環境(主要是天氣影響)下都能保證正常、有效地報警，紅外對射的探測距離按照理論值的70%設計。

　　擬在財務室、資料室等重要區域(重要區域由業主方定義)安裝雙鑒探測器進行晝夜警戒，在各樓層消防通道及財務室、資料室、領導辦公室等重要區域安裝報警按鈕。

　　5.14?門禁和一卡通消費系統

　　5.14.1?系統概述

　　本項目方案設計一套門禁和一卡通消費系統，為便于統一管理及維護、提高工作效率。系統以感應IC卡為媒介，通過計算機和通信技術為手段，將園區內的各項設施連接成為一個有機的整體，用戶通過一張IC卡便可完成通常的資金結算和某些控制操作，如用卡開啟門禁系統中房間門鎖，用卡消費等各項活動。而不必像以往攜帶多把鑰匙開門，去各個對應部門交費等繁雜的操作，減少現金交易等等，真正實現“一卡通”。

　　整個系統可根據需要對系統內的個體進行監控管理和決策，各局部系統和終端可自動將收集到的信息整理歸納，以供系統查詢、匯總、統計、管理和決策。通過感應IC卡可互相溝通，既滿足各個職能部門管理的獨立性，又保證整體管理的一致性。

　　5.14.2?系統結構設計

　　本次設計的門禁和一卡通消費系統主要由管理工作站、系統軟件及相關網絡設備組成。系統集成內容包括：門禁管理子系統、消費管理子系統、考勤管理子系統、停車場管理系統。系統拓撲圖如下：

　　本系統可同時采用RS485和TCP/IP兩種不同的組網方式進行靈活的混合組網，布線靈活方便最大程度上節約成本。

　　5.14.3?布點原則

　　門禁管理子系統、消費管理子系統、考勤管理子系統等通過提供的網絡接口實現智能一卡通統一管理。

　　(1)門禁點設置

　　門禁點主要設置在機房、航材庫、CBT電教室、樓梯消防門、重要辦公室等。重點區域采用出入門禁雙向刷卡，非重點區域單向刷卡。重點區域由用戶方定義。

　　ABC園區各主要人員出入口根據大門實際情況設置通道閘機，建議布置2至4個通道閘機。

　　AB園區之間的天橋通道設置門禁控制，便于管理園區間的人員流動。

　　門禁權限由保衛部統一管理，發生消防報警時，需要保衛部人員確認后手動操作(手動斷電或操作軟件)開門。

　　(2)消費點設置

　　消費機布點數量及具體位置由用戶方提供。

　　(3)考勤點設置

　　園區內任何一個門禁點都可以作為考勤點使用。

　　5.15?停車場管理系統

　　5.15.1?系統概述

　　本項目停車場管理系統具有出入口通行管理、遠距離讀卡、車牌識別功能，不設收費管理。

　　5.15.2?系統結構設計

　　本項目一期地下車庫設三個雙向車道出入口，兩個在機場南路，一個在機場四路，在三個出入口分別設置一套一進一出停車場管理系統。

　　系統通過智能專網集成到一卡通管理平臺，各區出入口停車場設備之間采用聯網模式，數據資料互通。系統結構圖如下：

　　5.15.3?設計原則

　　ABC園區人員/車輛臨時卡發放設置于大門口門衛室。園區出入口設置不收費的停車場管理系統，車輛通道閘采用快速道閘(起落時間為3秒)。

　　停車場系統具備車牌自動識別功能，采用工牌及臨時卡的方式分別實現自有車輛和外來車輛停車的停車管理。

　　系統通過授權控制ABC各停車場的停車權限，大部分車輛只能進入其對應園區地下室停車場，領導車輛可自由選擇停車區域，實現停車區域的靈活授權管理。

　　5.16?車位引導及反向尋車系統

　　XXXXBC新園區一期地下停車場共602個車位，根據實地調研，停車場內多為固定車位，且地下室規劃清晰明了，因此，討論后建議不做車位引導及反向尋車系統。

　　5.17?電子巡更系統

　　5.17.1?系統概述

　　XXXXBC新園區一期電子巡更系統擬采用離線式電子巡更系統，主要用于安全巡邏和工作的記錄考核。本次設計的巡更系統范圍包括各樓層消防通道、地下停車場、室外公共區域等重點區域。系統可根據業主管理分區的不同管理要求，設置巡邏路線。保安人員可根據實際情況選擇自己的巡更線路及巡檢地點。如巡檢路線錯誤，在系統內則無法顯示及記錄，并提示錯誤，以保證巡更人員按照預先設定的路線有序地對各防區巡更點進行巡查，同時保護巡更人員的安全。

　　5.17.2?系統結構設計

　　本項目電子巡更系統主要由巡更棒、信息鈕、人名鈕、通訊座、打印機和系統管理軟件等組成。系統工作原理圖如下：

　　1)管理中心

　　本項目巡更系統控制中心設置在B區總監控中心(具體位置由信息中心確定)，設置管理電腦、管理軟件，系統軟件具有如下功能：巡查人員登記、巡更點設置、巡查筆注冊、巡查時間注冊、巡查時間設置、巡查任務設置、巡查點編輯(包括巡查點增減，巡查點名稱和編號的更改)巡查記錄讀取、記錄數據處理(存盤、打印、查詢等)、系統管理(密碼更改、串行口選擇)等功能。

　　2)信息鈕

　　信息鈕主要設置在主要通道、必須巡查的重要場所、監控盲點、死角等處。管理中心電腦事先存儲保安員巡更路線、簽到時間等。另采用夜光標簽及標示牌粘貼于地址信息鈕上，方便夜間巡邏打卡。

　　3)巡更路線設置

　　根據巡更點的分布及區域防護要求不同，對巡更點的分布設立巡邏路線，盡量減少重復巡更點，原則上巡更路線的結合應覆蓋整個BC園區。

　　4)巡更棒

　　巡更棒是對巡查員及巡更過程進行記錄和管理的工具。操作使用簡單方便。其外觀小巧、大方，攜帶方便。

　　保安攜帶巡更棒按巡更路線進行巡邏，并準時到達巡更點，將巡更棒貼近巡更點即可，巡更棒將自動讀取并存儲信息。保安人員在巡邏完畢將巡更棒送回管理中心，并將數據導入到管理電腦中。

　　5.17.3?布點原則

　　按建筑外四周、建筑內“S”形的方式布置巡更點位，A園區參照BC園區巡更點位設置原則做相應整改。

　　5.18?無線對講系統

　　XXXX內部已建設一套無線對講系統，因此建議取消無線對講系統的設計。

　　5.19?樓宇自控系統

　　5.19.1?系統概述

　　樓宇自控系統通過多層次控制網絡對大樓內的建筑設備進行分散控制、集中監視、統一管理，實現遠程機電設備的自動化統一管理。樓宇自動控制系統采用現代計算機技術可對中央空調系統、送排風系統、冷熱源系統、照明系統、給排水系統、電梯系統及變配電系統等進行全面有效的監控，為建筑物創造一個安全、舒適的環境，同時達到節約能源和人力的目的。

　　根據招標公告的要求，本項目的樓宇自控系統范圍僅包含中央空調的集中節能控制、燈光的節能控制、強電系統的監控。

　　5.19.2?系統結構設計

　　樓宇自動控制系統采用三層網絡，分為管理層網絡、控制層網絡、現場層網絡，系統網絡結構如下圖：

　　本項目樓宇自控系統監控范圍包括B區乘務訓練中心、飛行培訓樓、飛行出勤樓、乘務出勤樓、出勤大堂、體能訓練中心、運控信息樓及C區機務維修人員訓練中心,系統以單體建筑為基本單元，每個單體建筑內DDC現場控制模塊通過一個或多個網絡控制器接入園區的智能專網，從而構成了樓宇自控系統通訊網絡。每個DDC現場控制器可聯網控制，也可脫網獨立運行。電梯系統、變配電系統、冷熱源系統既可通過接入網關納入樓宇自控系統，也可以通過OPC高階接口納入樓宇自控系統。

　　管理層網絡采用標準的TCP/IP以太網構成局域網，服務器與工作站為服務器/客戶機結構，通過以太網及相應的通訊接口實現中央站、工作站、及第三方設備、相關子系統間的數據通信、資源共享和綜合管理功能。

　　控制層網絡實現控制器間的同層通訊通訊，便于系統參數的共享及不同控制器間的聯動控制?，F場控制器的數量根據實際監控的點數配置，控制器位置靠近現場被監控設備，采用就近配電箱供電方式。

　　現場層網絡實現末端監控設備的監測與控制。末端設備包括監控建筑電氣設備運行的現場數據傳感器、執行器等。

　　5.19.3?系統設計原則

　　樓宇自控系統監控的對象：

　　公共區域的空調系統、新風系統、照明回路、強電電量電流、排風兼排煙系統、排風兼排煙補風系統、排風系統、送風系統、加壓送風系統、排污泵及污水坑。

　　空調系統監控內容：

　　風機手/自動轉換狀態、故障報警狀態、風機運行狀態、新風溫濕度、回風溫濕度、送風溫濕度、回水溫度、過濾網報警、風機啟?？刂?、風閥控制、水閥控制。

　　新風系統監控內容：

　　風機手/自動轉換狀態、故障報警狀態、風機運行狀態、新風溫濕度、送風溫度、回水溫度、過濾網報警、風機啟?？刂?、風閥控制、水閥控制。

　　照明回路的監控內容：

　　照明回路的開關狀態、現場光亮度、照明回路開關控制。

　　強電監控內容：

　　變電所內各樓棟進線的電壓、電流、功率因數、電量等基本參數。本項目單獨設置電力監控系統，通過OPC高階接口納入樓控系統中來。

　　排風兼排煙系統、排風兼排煙補風系統、排風系統、送風系統、加壓送風系統監控內容：

　　風機手/自動轉換狀態、故障報警狀態、風機運行狀態、風機啟?？刂?。

　　排污泵及污水坑監控內容：

　　水泵的運行狀態、故障報警狀態、污水坑低水位、高水位。

　　現場控制器的配置原則：每個現場控制箱監控點數在90點左右，每條控制總線模塊數量不超過60個，總線長度不超過1000米。

　　5.19.4?系統設計原則

　　樓宇自控系統監控的對象：

　　空調系統、新風系統、照明回路、強電電量電流、排風兼排煙系統、排風兼排煙補風系統、排風系統、送風系統、加壓送風系統。

　　空調系統監控內容：

　　風機手/自動轉換狀態、故障報警狀態、風機運行狀態、新風溫濕度、回風溫濕度、送風溫濕度、回水溫度、過濾網報警、風機啟?？刂?、風閥控制、水閥控制。

　　照明回路的監控內容：

　　照明回路的開關狀態、現場光亮度、照明回路開關控制、照明亮度控制。

　　強電監控內容：

　　強電電量、電流。

　　排風兼排煙系統、排風兼排煙補風系統、排風系統、送風系統、加壓送風系統監控內容：

　　風機手/自動轉換狀態、故障報警狀態、風機運行狀態、風機啟?？刂?。

　　新風系統監控內容：

　　風機手/自動轉換狀態、故障報警狀態、風機運行狀態、新風溫濕度、送風溫度、回水溫度、過濾網報警、風機啟?？刂?、風閥控制、水閥控制。

　　現場控制器的配置原則：每個現場控制箱監控點數在90點左右，每條控制總線模塊數量不超過60個，總線長度不超過1000米。

　　5.20?客房控制系統

　　5.20.1?系統概述

　　XXXX客房控制系統的控制對象主要為B區飛行出勤樓(B10)2~11層的飛行出勤用房和B區乘務出勤樓(B11)3~11層的乘務出勤用房?？头靠刂葡到y采用分布式控制結構，可以靈活的完成房內各種設備集中分散控制，方便客人操作?？头靠刂葡到y集智能燈光控制、空調控制、廣播、安全、服務控制與管理功能于一體，使其具有智能化、網絡化、規范化特點，將科學的管理思想與先進的管理手段的相結合，幫助園區各級管理人員和服務人員對出勤用房運行過程中產生的大量動態的、復雜的數據和信息進行及時準確的分析處理，從而使管理達到管理科學、方便節能。

　　5.20.2?系統結構設計

　　客房控制系統由客房計算機管理系統、客房服務通訊系統及客房服務管理系統三部分組成?？头靠刂葡到y以客房為基本單元，客房控制器主機可獨立或通過智能專網聯網完成客房內各種設備的控制功能?？头靠刂葡到y網絡結構圖如下：

　　客房計算機管理系統由客房管理服務器、前臺操作工作站等組成;

　　網絡通訊控制系統通過網絡對客控系統進行控制，對客房人員身份進行識別，客房狀態的切換控制、客房溫度的狀態控制、客房服務功能和狀態的響應、客房的燈光及空調預置以及對客房的功能狀態控制。整個聯網系統從拓撲上來說是個多級網絡結構，采用以太網標準交換機設備，組網非常方便擴充靈活，支持客房數量從理論上來說沒有限制。

　　客房服務管理系統以客房控制器為控制中心，對客房內能源功能、服務功能進行控制，采用以太網TCP/IP協議與客房控制管理系統進行數據交換，實現對客房的全部狀態進行實時監控與控制?？头靠刂破鞑杉块g內所有控制設備的的信息實時上傳。

　　客房內設備由客房智能控制器、控制箱/接線箱、勿擾/清理/門鈴開關三合一指示牌、智能身份識別器(取電開關)、緊急呼叫按鈕、雙鑒紅外感應器、溫控器、控制開關、手持集中控制器，門磁、多媒體面板等組成?？头靠刂破髦鳈C也可在與網絡沒任何聯系下，獨立完成所有客戶控制功能?？头靠刂葡到y以客房為單元的結構圖如下：

　　5.20.3?系統設計原則

　　標準套間配置：聯網電子門鎖、智能控制器、接線箱、勿擾/清理/門鈴開關三合一指示牌、智能身份識別器(取電開關)、緊急呼叫按鈕、雙鑒紅外感應器、溫控器、控制開關、多媒體面板和門磁。

　　出勤樓大堂配置1臺或多臺自助開房操作終端。

　　5.21?智能化集成系統

　　5.21.1?系統概述

　　智能建筑的核心是系統集成，包含了對樓宇設備自動化系統(BAS)、辦公自動化系統(OAS)和通訊自動化系統(CAS)的整合，以一體化集成的方式實現對信息、資源和管理服務的共享。

　　系統集成的主要任務是 BMS 監控管理中心的硬件連接和軟件設計。分系統監控計算機除了完成本系統的監控和管理功能外，各自通過以太網或其他接口與 BMS 中心相連接，交換和共享信息。系統設計以滿足大樓的要求、減低安裝開支及困難、提高經濟效益為原則，并盡量維持住戶的安全。為了配合以上的原則，系統設置一臺 BMS 服務器，一臺 BMS 監控管理工作站，實現整個系統的協調運行和綜合管理，并建立弱電系統數據庫，同建筑物智能化系統的其它子系統進行信息交換和共享。BMS 系統客戶可通過標準瀏覽器 Internet Explorer 監視觀察、控制整個系統運行情況。整個軟件圖形界面友好，全中文方式。

　　智能化集成管理系統包括網絡集成、功能集成、軟件集成和操作界面集成等四個主要方面。

　　在本系統中將對以下系統進行集成：

　　??廣播和背景音樂系統

　　??信息導引和發布系統

　　??視頻監控系統

　　??防盜報警系統

　　??門禁和一卡通消費系統

　　??停車場管理系統

　　??電子巡更系統

　　??樓宇自控系統

　　??客房控制系統

　　??電力監控系統

　　??智能照明系統

　　??電氣火災監控系統

　　??其他子系統(UPS監測、機房環境監控等)

　　5.21.2?系統結構設計

　　本項目我們將采用的系統基于中心層、監控層及設備層三層體系結構，中心層以園區智能專網作為承載網絡，系統結構圖如下：

　　1、設備層：該層由智能化集成管理系統中所包括的控制子系統或設備的驅動程序以及相關的綜合布線、通訊、計算機網絡系統所組成，該層主要完成對子系統現場控制設備的實時信息進行收集和處理，將各子系統的不同通信協議及數據信息格式轉換成上層(核心決策層)認可的協議和格式，同時將核心層處理后的信息轉換成相應子系統認可的協議和格式，完成對各子系統的控制和管理。該層實際上起到了一個通信網關的作用，也可以稱為通信網關(Communication gateway)。

　　2、控制層：該層是整個系統的關鍵部分，是整個系統的“神經中樞”，它完成的主要工作有：

　　(1)完成對由底層輸入的各子系統的信息按內在的邏輯關系進行加工處理，將處理后的結果送到相應的數據庫，通知上層以直觀的方式顯示。同時接受上層(GUI)授權操作人員發出的請求信息或系統的控制信息對這些信息進行相應處理，并將結果通知驅動器層，由驅動器層通知相應子系統完成相應的動作。

　　(2)接受上層(GUI)授權操作人員發出的信息綜合管理的請求信息，按要求完成這些請求的信息進行綜合處理，將結果返回GUI層，供其顯示、輸出。

　　(3)完成各子系統的聯動功能處理，某一事件的發生不僅要引起該事件所屬子系統的反應，而且會引起與之有關聯的其它子系統采取相應的動作。這種聯動關系由核心層來決策。

　　(4)對下層和上層提供標準的API接口，對數據庫系統提供標準的ODBC接口，以完成與系統各部分的內部通信。

　　3、應用層(中心層)：該層是人機對話的窗口，一方面是將核心層處理過的信息用明了形象、直觀的方式在計算機屏幕上顯示出來，為用戶提供實時監視和控制整個建筑的所有現場信息。另一方面，通過該層界面，用戶可根據預先的設計完成對子系統的功能配置和設定，完成聯動的設置和對系統的綜合管理。

　　用戶界面層可支持WEB技術，可通過瀏覽器在INTERNET/INTRANET環境中瀏覽所有信息，并通過授權可完成對系統的遠程控制和管理。

　　系統在軟件的人機工學方面體現易用、美觀的特點，實現集成系統與各子系統的工作界面、設備狀態圖形、控制界面等的風格統一性，圖文標識的一致性，具體為以下幾個方面：

　　??各系統采用統一的中英文標識(遵照最新的國家規范)。

　　??各系統采用統一的電子地圖、設備組態和圖形界面(具體到每一個按鈕、報警標識、提示文字等)。

　　??各系統采用統一的數據命名格式。

　　5.21.3?集成接口方式

　　5.22?電力監控系統

　　5.22.1?系統概述

　　從目前圖紙了解到XXXXBC新園區將建設1個發電機房配置4臺1800KW發電機、1個10KV高壓配電間及1~5號變電所，是一個典型的中低壓變配電系統。為保證高度的供電可靠性、快速的故障隔離與恢復能力，對變配電系統實施科學合理的智能化管理及監控建設高品質的電力監控系統是十分有必要的，

　　本方案電力綜合自動化監控系統實現10kV高壓、400V低壓回路的保護、遙信、遙測、遙控、運行、維護管理等自動化功能;系統留有通訊口，可與系統集成、樓宇自控系統連接，構成綜合的電力自動監控系統。

　　本系統的基本監控范圍如下：

　　??10kV高壓進、出線和母聯開關、手車位置等狀態信號的采集，以及各回路三相電壓、三相電流、功率因數、有功功率、無功功率的監測記錄及計量、故障報警等;

　　??低壓進線、母聯、出線開關狀態及故障信號(開關位置、抽屜位置、儲能狀態、故障跳閘)的采集，以及各回路三相電壓、三相電流、功率因數、有功功率、無功功率等的監測記錄及故障報警等;

　　??變壓器運行狀態監測和超溫報警;

　　??直流屏及發電機組的監測;

　　??實現至控制室的數據傳輸

　　??監控系統預留與其他自動化系統的通訊接口。

　　5.22.2?系統架構設計

　　系統可設立一個監控中心;低壓進出線和聯絡回路配置智能儀表;各智能裝置通過通訊接口與通訊機及后臺監控機相聯，對監控設備進行監視、管理、控制等功能，以滿足用戶對供電的可靠性、故障隔離與恢復的快速性、用電管理的高效性的要求。

　　系統采用三層設計結構，分為站級層、通訊層和間隔層。對變電高低壓配電柜、柴油發電機配電進行管理，采集各回路的數據實現狀態監視、故障報警、事件記錄、諧波分析、數據查詢及報表打印等功能。

　　間隔層：高壓進出線、低壓進出線及母聯配置智能儀表，智能儀表采集高壓、低壓各進出線及母聯的電流、電壓、有功、無功、開關位置信號等各種信息，智能儀表通過RS485通訊接口將采集到的信息送至通訊管理層的主控單元，再通過主控單元與站級系統相聯。

　　通訊管理層：由通訊管理單元及交換機等通訊設備構成;通訊管理單元接收間隔級各種智能設備所采集的信息，對各種信息進行處理后上傳至站級層的監控主機。

　　站級層：站級層監控中心的操作員工作站、打印機、UPS是系統的顯示管理分析中心，完成系統的智能管理、報表打印、圖表顯示、數據庫管理等功能。